Лифты без машинного помещения относятся к лифтам с машинным помещением, то есть с использованием современных технологий производства при сохранении исходных характеристик оборудование в машинном помещении сведено к минимуму, поэтому нет необходимости заменять шкаф управления в машине. комната, тяговая машина и оригинальная машинная комната. лифт декоративный трактор. Ограничитель скорости перемещается в верхнюю часть шахты лифта или в сторону шахты, устраняя традиционное машинное помещение. Для того, чтобы удовлетворить особые требования клиентов по высоте и крыше.

Преимущества лифтов без машинного помещения по сравнению с лифтами с машинным помещением
1. Преимущество компьютерного зала заключается в экономии места, а платформу обслуживания можно установить только под хостом.

2. Поскольку потребность в компьютерных залах принесет больше преимуществ для конструкции здания и стоимости, архитекторы могут иметь большую гибкость и удобство в своих проектах, тем самым предоставляя дизайнерам большую свободу. Между тем, из-за отмены компьютерного зала владелец . Говорят, что стоимость строительства лифта в компьютерном зале ниже, чем у лифта в компьютерном зале.

3. Из-за особенностей общего дизайна некоторых старинных зданий и требований к крыше проблема лифта должна быть решена в пределах эффективной высоты, поэтому лифт без машинного помещения удовлетворяет потребности таких зданий. Кроме того, в местах с живописными местами машинное отделение располагается на более высоком этаже. Чтобы устранить местную этническую принадлежность и экзотику, если используется лифт без машинного помещения, высота здания может быть эффективно уменьшена, поскольку нет необходимости в создании отдельной комнаты для украшения главного лифта лифта.

4. Места, где неудобно устанавливать машинное отделение лифта, например, гостиницы, гостиницы с лифтовой отделкой зданий, подиумы и т. д.






Недостатки лифтов без машинного помещения по сравнению с лифтами с машинным помещением
1. Шум, вибрация и ограничения по использованию
Есть два популярных способа разместить главный двигатель в безлюдном месте: один - разместить украшение лифта главного двигателя на крыше вагона и соединить его через направляющие колеса в шахте. Независимо от используемого метода влияние шума очень велико из-за жесткого соединения и уровня шума, который должен быть достигнут. После переваривания звука тормоза на валу звук вентилятора будет усилен. Поэтому с точки зрения шума машинный зал значительно больше машинного зала. Кроме того, резонансное явление жесткой связи главного двигателя неизбежно будет передаваться на вагон и направляющую. Воздействие на кабину и направляющую относительно велико, поэтому комфортность машинного отделения явно слабее, чем у машинного помещения. Из-за влияния этих двух факторов лифты без машинного помещения не подходят для высокоскоростных трапеций выше 1,75/с. Кроме того, из-за ограниченной опорной силы стены шахты грузоподъемность лифта без машинного помещения, как правило, не должна превышать 1150 кг. Чрезмерная грузоподъемность требует чрезмерной нагрузки на стену шахты. Для железобетона мы обычно имеем толщину 200 мм, а для каменных конструкций обычно 240 мм. Из-за чрезмерной нагрузки трапециевидный лифт без машинного помещения со скоростью 1,75 м/с и грузоподъемностью менее 1150 кг может заменить машинное помещение, а лифт с машинным помещением высокоскоростного лифта большой грузоподъемности явно превосходит лифт с машинным помещением.



2. Влияние температуры
Лифты относительно горячие, а их различные электронные компоненты относительно плохо выдерживают высокие температуры. В современных лифтах машинного отделения и лифтах машинного помещения используются синхронные безредукторные тяговые машины с постоянными магнитами, а температура синхронного двигателя с постоянными магнитами не подходит. Если оно слишком высокое, легко могут возникнуть «магнитные потери». Поэтому действующие национальные стандарты имеют четкие нормы по температуре и объему выхлопа машинного зала. Основные компоненты системы отопления, такие как главный двигатель машинного зала, находятся в колодце. Из-за отсутствия соответствующего охлаждающего и вытяжного оборудования температура лифта без машинного помещения оказывает большое влияние на главный двигатель и шкаф управления, особенно полностью прозрачный обзорный лифт не подходит для установки лифта без машинного помещения. Горячий воздух, скопившийся в лифте, нельзя выпустить. Поэтому необходимо уделить внимание выбору такого типа лифта.



3. Устранение неисправностей и спасение персонала
Обслуживание и управление лифтами без машинного помещения не так удобны, как лифты с машинным помещением. Техническое обслуживание и ввод в эксплуатацию лифтов без машинного помещения хлопотно, ведь какого бы качества ни был лифт, он неизбежно выйдет из строя. Поскольку главный двигатель установлен на балке, будет очень проблематично, если у главного двигателя (мотив украшения электрического лифта) возникнут проблемы в шахте. Таким образом, в национальном стандарте четко оговаривается, что установка дополнительного безопасного окна лифта машинного помещения не предусмотрена, но машинное помещение должно быть добавлено для удобства и безопасности. Осуществлять ремонт, капитальный ремонт и техническое обслуживание мейнфреймов. Поэтому лифты с машинными помещениями имеют безусловные преимущества в обслуживании. При наличии места рекомендуется использовать компьютерный зал. Кроме того, лифты без машинного помещения также создают проблемы при спасении персонала. В случае отключения электроэнергии необходимо установить аварийный источник питания. Обычно аварийное электроснабжение лифта требует больших инвестиций.