Пассажирский лифт — один из самых впечатляющих типов лифтов. Он не только перемещает пассажиров между этажами, но и придает привлекательный вид зданию. Обычно он рассчитан на одновременное размещение большого количества людей и выполнен из качественных материалов. Интерьеры лифта отделаны металликом и окрашены в разные цвета, чтобы добавить ему красоты. Лифт также оснащен зеркалом для дальнейшего улучшения его эстетики.

Самый простой дизайн лифты для пассажирских лифтов состоит из тросов, которые крепятся к сцепной пластине над кабиной. Затем тросы закручиваются вокруг приводного шкива, что снижает мощность, необходимую для перемещения кабины. Эти кабели также содержат противовес, который перемещается по отдельной системе рельсов внутри шахты. Кабели питаются от тяговой машины и управляются контроллером, который часто представляет собой релейную логику. Контроллер управляет ускорением и замедлением.

Лифт пассажирского лифта должен быть независимым от обслуживающего персонала. Кроме того, он должен позволять пользователю самостоятельно входить и выходить из лифта. Стандарты ADA не разрешают использование лифтов с обслуживающим персоналом. Кроме того, платформенные подъемники должны обеспечивать вход и выход без посторонней помощи, что невозможно для многих людей с ограниченными физическими возможностями. Хотя на некоторых объектах можно установить подъемник с платформой, часто лучше, если подъемниками может управлять кто-то другой.





Подъемник пассажирского лифта может быть классифицирован как стандартная или специализированная модель. В жилом доме грузоподъемность лифта зависит от доступной для лифта площади. В зданиях с восемью этажами и менее обычно используется гидравлический лифт. Пассажирский лифт гидравлического типа может развивать скорость около 200 футов в минуту. На верхних этажах электрический пассажирский лифт может развивать скорость 2,5 метра в секунду.

Ранний пассажирский лифт похож на современный эскалатор, но не имеет возможности автоматического позиционирования приземления. На этом раннем этапе оператор лифта должен вручную открывать двери и вручную направлять пассажиров к месту назначения. Подъем с ручным лифтом не так удобен, так как не может справиться с большим количеством людей. Более того, пассажир может опоздать к лифту, чтобы начать свое путешествие, только для того, чтобы узнать, что он уже заполнен.

Современные лифты для пассажирских лифтов оборудованы отдельными наружными и кабинными дверями. Обычно эти двери бывают одностворчатыми, открывающимися по центру или двустворчатыми. Они приводятся в действие регулятором скорости через трос. Веревка тянет предохранитель в положение «включено». При попадании в объект или человека устройство сначала отключает питание лифта и включает предохранительный тормоз. Когда лифт останавливается, срабатывает предохранительный выключатель.